ORIGEN DEL IIMAT

Actualmente la resolución de conflictos en el sector transportes, en concreto en el ámbito marítimo, se encuentra marcada por un claro dominio arbitral de Londres. El 80% de los casos se resuelven por arbitraje en Londres, el 10% en New York, y el 10% en otras cortes.

En España, se resuelve por vía arbitral:

  • el 100% de las resultantes de los Contratos de Construcción Naval y de Salvamento.
  • el 90% de las derivadas de Ventas de Buques de segunda mano.
  • el 80% de las controversias y reclamaciones derivadas de los Contratos de Explotación de Buques.
  • del 2% al 5% de los Seguros Marítimos.
  1. Sistema judicial colapsado y no especializado en materia de transportes.
  2. Salida del Reino Unido de la Unión Europea, ventana a nuevas oportunidades.
  3. Impulso europeo y nacional de métodos de resolución alternativa y pacífica de conflictos como la Mediación.
  4. Fuerte implementación inicial en América, con redes propias y asociadas.
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NUESTRA MISIÓN

Ofrecer una resolución justa a los conflictos jurídicos que se plantean en el día a día del sector transporte, permitiendo a los operadores obtener una respuesta ágil, rápida y flexible de la mano de los mejores profesionales.
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NUESTRA VISIÓN

Ser una corte de mediación y arbitraje referente nacional e internacional especializada en el sector transporte. Ofrecer un servicio de peritaje y ser un centro de formación de referencia en el ámbito del transporte.
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NUESTROS VALORES

La resolución justa de conflictos con transparencia, neutralidad, profesionalidad, especialización, rapidez, flexibilidad y experiencia de nuestros profesionales.

ESTRUCTURA